Vagabondages-en-camping-car

La nuit a été calme. Après un soleil matinal, le ciel devient très boudeur et le soleil aux abonnés absents.

Au premier abord Fredrikstad semble une ville moderne industrielle construite sur les deux rives de la Glomma. Mais le long du fleuve l’on peut découvrir la vieille ville Gamleyen, heureusement fléché, une ville fortifiée qui s’alanguit derrière ses grands talus où se dressent de nombreux canons.

L’on pourra voir des maisons de riches commerçants, quelques échoppes et artisans. Elle garde un tissu urbain du 17 et 18ième bien homogène. La caserne de l’infanterie, inaugurée en 1788 est conçue selon le principe du calendrier, chaque élément architectural se rapporte à un moment de l’année : 4 portails représentent les saisons, 12 conduits de cheminées les mois, les 52 salles les semaines et 365 fenêtre les jours.

Mais aussi ceci…. Rien à voir avec la ville fortifiée.

Nous traversons des régions cultivées, beaucoup de champs de céréales, sans doute la Beauce ou la Brie Norvégienne. Ces champs côtoient les forêts et de nombreuses fermes étalent leurs bâtiments rouges, séparés les uns des autres mais entourant une cour intérieure, tandis que la maison d’habitation, un peu à l’écart, est toujours de couleur pastel.

Passage de la frontière Suédoise sans même s’en apercevoir.

C’est par l’E6 que nous poursuivons notre descente vers le sud, repas de midi sur un parking. Un soleil généreux filtrant à travers les nuages est entrain de s’imposer.

Nous les avions oubliées…. Et oui les voilà à nouveau les éoliennes, elles tournent, toujours infatigables.

Quittant ce grand axe nous caracolerons sur la 163 avec un premier arrêt à Tanumshede où nous aurons un peu de mal à trouver les gravures rupestres. Célèbre site de l’âge de bronze. Nous ferons le circuit de Vitlycke représentant divers bateaux rudimentaires, des animaux, des personnages brandissant des haches ou des couples d’amoureux, les hommes étant toujours représentés avec un long pénis.

Cette petite route tranquille nous offre des paysages variés tantôt le bord de mer, tantôt des collines boisées, tantôt quelques champs cultivés ou encore de rochers où poussent de la bruyère aux fleurs rose tendre.

Un tour au port de Grabbestad, rien d’exceptionnel, un port comme tant d’autres où nous flânerons quelques instants.

Fjällback, retiendra notre attention. C’est un charmant port de pêche aux maisons colorés, lové dans une petite anse, enlacé par des falaises de granit rose et protégé du large par de nombreux ilots. Ce port fut la retraite estivale d’Ingrid Bergman, star du cinéma.

Dans la rue qui porte son nom, une statue a été érigée à sa mémoire.

Ce soir nous stationnerons sur une place près du port de Hambergsund.

20 Août

Après la pluie matinale le soleil semble vouloir s’imposer, et des coins de ciel bleu apparaissent. Mais cette apparition sera de courte durée les nuages les masquant définitivement.

La E134 nous promène dans des paysages de collines boisées, des lacs, de rivières, de fermes et petits villages colorés où l’on voit de petits chalets magnifiques, les « stabbur ».

A Heddal se dresse une église  en bois débout, surnommée la « cathédrale  des stavkirker » en raison de son imposante dimension, une des plus grande de Norvège. Ce bel édifice médiéval, date de 1242,  le cœur serait plus ancien, mais elle a été restaurée. Elle présente aussi un déambulatoire intérieur grillagé.

Repas de midi sur le parking où nous retrouvons un couple d’Allemands, déjà rencontrés, avec qui nous échangeons quelques mots grâce à Barbel.

Nous décidons d’un commun accord de ne pas rentrer dans Oslo ce soir afin, de visiter demain, si le temps le permet, le Norsk Folkemuseum, musée de la culture populaire Norvégienne auquel nous irons directement en camping-car. Ne pouvant prédire le temps du lendemain nous aviserons en temps utile.

Dès que nous approchons de la grande banlieue d’Oslo,  Kongsberg et Drammen la circulation s’intensifie. Qu’en sera t-l demain ?

Cette grande banlieue, banlieue  industrielle semble aussi une région agricole, cultures céréalières et aussi cultures maraichères.

Ce soir nous avons beaucoup de mal à trouver une chambre à coucher correcte. Décision prise de passer par le nord par la 285, ce ne fût pas une bonne idée car nous avons atterri à Sollihogda située sur la E16, sur un parking à l’entrée du village. Mais qu’aurions nous trouvé par le sud. La boucle paraissait toutefois plus facile et plus courte….bien sûr sur la carte….

21 Août

Par chance ce matin il fait beau, suivons les indications données pas Le guide vert Michelin et trouvons sans le moindre problème le Norsk Folkemuseum. Un parking nous tend les bras mais bien entendu il est payant. Tout est ainsi ici.

Au milieu d’un parc naturel le musée du folklore Norvégien retrace l’histoire du pays du moyen âge jusqu’au début du 20^ième. C’est le plus grand musée de plein air de Norvège avec ses 150 chalets ou maisons en bois d’origine rurale ou urbaine, regroupées par régions.

Pas de fil conducteur pour la visite, une petite brochure en Français (mais à acheter) rendent la progression un peu anarchique. Il est fort agréable, pas ce beau temps, de déambuler au milieu de cet univers de chalets et maisons typiques et souvent meublées.

L’église de Gol, du début du 13^ième a été reconstituée ici sur une éminence (le comble c’est à Gol que l’on trouve la copie) depuis plus de cent ans. Elle est tout à fait la caractéristique des « églises poteaux », par sa construction et par sa décoration. Bien que restaurée elle a à peine changé   et ne possède toujours pas de fenêtre.

Un grenier du Nurendal

Maison dans l’Osterdal

Fermes des 1950

Maisons dans le Numedal

La poste et le kiosque à journaux.

Bâtiments anciens d’Oslo.

Une maison de maitre.

Des bornes kilométriques parfois placées tous les deux ou quatre kms.

Des intérieurs anciens.

Déjeuner un peu tardif, après la visite.

Après concertation nous décidons de faire le « Vigilandsparkken ». Partons donc en bus (encore une fois très cher) et après un changement et six stations nous nous trouvons devant les superbes grilles imposantes art déco du parc.

 C’est l’œuvre du célèbre sculpteur Gustav Vigeland qui y travailla plus de vingt ans et mourut un an avant qu’il soit terminé.

On franchit donc un pont  entouré de 58 sculptures en bronze qui nous conduira ensuite à la grande fontaine.

Tout est basé sur la destiné de l’homme, rien n’est gratuit dans ses dimensions et proportions. L’artiste a réussi son pari de donner une humanité poignante à des colosses, nus, chauves, musclés et immobiles, croqués dans différentes scènes de la vie de tous les jours. Ils s’aiment, jouent, s’embrassent, se parlent, se battent, pleurent et tout cela de façon très expressive, qu’il soit de bronze ou de pierre.

Cette grande fontaine allégorique (mais hélas pas d’eau) est donc soutenue par 6 géants d’âges différents symbolisant le fardeau de l’humanité. Tout autour 20 groupes de bronze illustrent le lien entre l’homme et l’arbre.

Après cela on atteint le point culminant du parc, le Monolithe, accessible par trois terrasses, dressé au sommet d’un escalier circulaire orné de statues représentant les âges de la vie. Haute de 17 mètres cette sculpture, faite d’un seul bloc de granit, comporte  121 figurines enchevêtrées qui luttent pour s’élever.

Les statues qui l’entourent illustrent divers aspect des relations humaines, par exemple d’espiègles gamins sur le dos de leur maman, une natte en guise de mors.

A la fin du parc, une roue formée de quatre adultes et trois enfants, symbole d’éternité.

Retour au camping-car après une longue attente de la correspondance.

Suivant le GPS pour notre parking le stationnement de Sognsvann, nous avons un peu tourné en rond, mais étions sur la bonne voie, seulement à quelques kms. Un immense parking, près d’un bois et d’un lac où il y a beaucoup de norvégiens à la plage ou entrain de faire un barbecue.

22 Août

Le temps est moyen ce matin, arrivés à la station de métro avons beaucoup de mal à comprendre comment fonctionne le distributeur de billet, trouvons le conducteur qui nous dit machine kaput, gratuit pour nous. Belle aubaine descendons donc en ville.

Balade sur l’avenue Karl-Johansgate, avenue animée et commerçante,

 avec les jardins de l’université,

 un théâtre prestigieux

et le parlement, imposant bâtiment construit entre 1861 et 66.

 C’est le cœur de la ville.

Visite du Den Norske Opéra, opéra nouvellement construit en 2008.

Il a fallu cinq ans pour qu'il s'élève au dessus du fjord, dans le quartier de Bjorvika et le bâtiment occupe la superficie de quatre terrains de football.

D’un nouveau style moderne il surprend d’abord par sa situation  plongeante dans la baie du port, par ses lignes épurées toutes en douceur et par sa sobriété. Gigantesques baies vitrées, sur trois côtés, marbre de carrare et panneaux aluminium alvéolés sont parfaitement en harmonie. La particularité de cet édifice est son toit blanc en pente qui semble émerger du fjord. On peut gravir ces pentes doucement inclinées et faire le tour de ce magnifique édifice ou rien n’est symétrique. Nous pénétrerons dans le grand hall, fort impressionnant et fort bien éclairé par ce grand vitrage.

 A l'intérieur une décoration minimaliste avec des matériaux simples, bois, béton, pierre et verre. Une grande spirale en bois abrite les trois scènes modernes dont la plus grande peut accueillir plus de 1360 personnes. Devant la grande partie vitrée, un beau restaurant ouvre ses portes.

Nous n'en verrons pas plus, mais voici la description intérieure.

Contrastant avec la clarté du foyer, le grand auditorium est décoré de chêne balte traité. Les dossiers des 1 350 fauteuils comportent des écrans individuels avec un sous-titrage en huit langues. Des constructeurs de bateaux du nord-ouest de la Norvège ont façonné les balcons et au plafond est suspendu le lustre le plus grand de Norvège. Fabriqué par la verrerie norvégienne Hadeland Glassverk, il a un diamètre de 7 mètres, pèse 8 tonnes et compte 5 800 éléments en cristal !

A l’extérieur, dans l’eau, on peut voir une sculpture moderne  faite de verre et de métal qui joue sans doute avec le soleil… quand il est là !!!

C’est dans le hall de la gare que nous mangerons notre collation, pizzas ou panini…

Dès la sortie une violente averse perturbe notre visite, nous attendrons patiemment que le calme revienne. Mais la police à cheval se promène…

En route pour le Radhuset (hôtel de ville), imposant bâtiment, des années 30, en briquettes rouges, classique et sobre avec deux tours massives, dominant le port et le fjord.

Tout autour de la place de la fontaine des tableaux en bois sculptés représentent des scènes de la myologie nordique.

La décoration intérieure rend hommage à l’art moderne norvégien et à l’histoire et la vie quotidienne du pays. C’est ici que se déroule en décembre la remise du prix Nobel de la Paix. A l’étage les salles donnent sur le port,

 la salle des banquets est décorée avec les portraits des rois de Norvège. De grandes fresques ou des tableaux ornent toutes les salles.

Retour en métro, et comme ce matin c’était gratuit, nous avons considéré qu’il en était de même ce soir. Nous n’avons pas compris pourquoi, est-ce pour les séniors comme à Budapest, est-ce à cause de la machine kaput ou bien de la journée !!!!

Toujours beaucoup de monde sur notre parking, un parking un peu spécial, beaucoup de rencontre de noctambules !!!!

A Oslo, capitale de la Norvège, ville à la campagne, entourée de collines boisées et espaces verts, recèle une vie provinciale, malgré son centre animé. Mais rien à voir avec notre capitale ou nos grandes villes, un certain calme y règne, pas de précipitation, peu de bruit, peu d’agitation et malgré tout une circulation assez fluide. La ville se pare en hiver d’un beau manteau blanc et les alentours offrent aux sportifs de belles pistes de ski de fond. 

Il a plu toute la nuit, mais elle continue à tomber encore et le ciel est au ras de pâquerettes.

Nous traversons le village qui à l'air superbe, même sous la pluie, au bord du fjord avec ses maisons rouges et ses garages à bateaux.

Nous ferons le tour du fjord et emprunterons la 465, mais dans le sens inverse, modifiant  l’itinéraire prévu. Mais comme le mauvais temps persiste, c’est moins grave, mais il  y avait de beaux petits villages à visiter.

Nous traversons une région boisée, peuplée de lacs et de rivières sombres et sommes enveloppés dans une brume tenace rendant l’atmosphère tout à fait « trollesque ».

Nous poursuivons par la E39 avec un arrêt courses, internet et repas sur le parking de Kiwi à Lyngdal.

Mais que faire par ce temps là ?

Nous continuons, espérant visiter Mandal, mais il pleut si fort que nous passons notre chemin après avoir décidé de chercher notre arrêt pour la nuit, même s’il est encore très tôt, en espérant des jours meilleurs.

En effet nous avons choisi cet itinéraire pour voir un peu le sud,  visiter d’autres régions. Si on ne s’arrête nulle part, il aurait été plus judicieux d’éviter tous ces kilomètres pour rien…..

Bref nous voilà donc à Sogne, sur le petit parking du stade.

Ce soir apéro chez nous amis Héraultais.

Il fait beau ce matin mais quelques nuages s’éparpillent gentiment dans un ciel d’azur.

Tout le long de la côte ilots et iles parfois montagneuses s’étalent à nos pieds et Stavanger se profile dans le lointain.

De belles villas blanches s’égrainent au bord de cette côte découpée et souriante.

Passons Jorpeland et suivons le fléchage « Preikestolen », la chaire qui est devenu la photo emblème de la Norvège.

Nous partons donc seuls, par un bon sentier en sous bois qui monte régulièrement, une première plateforme nous permet de voir déjà le parking et les iles dans le lointain.

Les passages en zone marécageuse sont aménagés, quelques mini ponts de bois permettent de sauter allégrement juste des filets d’eau.

Une petite pause...

Les choses se compliquent ensuite, le sentier est très rocheux en forte déclivité et il faut souvent jouer à « saute pierres ».

Il redescend à nouveau nous passons près de petits lacs aux eaux sombres où quelques irréductibles se baignent.

Encore une descente avant l’assaut final qui se fait sur de la roche.

Après une heure quarante cinq de marche soutenue, nous sommes récompensés par l’époustouflant panorama.

Malgré le temps couvert, et oui tout à changé depuis ce matin…. le spectacle est grandiose, cette falaise plantée à 604 m au dessus du Lysefjord, étroit fjord de 42km de long (il est aussi profond que les montagnes qui l’entourent sont hautes), est impressionnante, étonnante, sublime.

Un panorama à couper le souffle…. Beaucoup de monde contemple ce phénomène naturel et l’immortalise à sa façon, les uns allongés au bord, le nez plongeant dans les eaux vertes du fjord, regardant les bateaux de croisière, ressemblant à des coquilles de noix qui l’admirent du bas, les autres en faisant semblant de sauter.

Le vent souffle en rafales, un bon nombre de randonneurs se cantonnent contre les parois. Nous décidons donc de redescendre au lieu d’escalader au dessus de la chaire. Arrêt un peu plus bas à l’abri du vent pour le casse-croûte.  

La descente sera plus rapide mais nous croisons un nombre considérable de marcheurs de toutes nationalités qui font encore l’ascension.

Arrivés au camping-car, juste le temps de se déchausser et il commence à bruiner. Cette bruine deviendra rapidement une pluie beaucoup plus soutenue.

En route pour retrouver nos amis qui ont eu la patience de nous attendre à Oanes, près de l’embarcadère. Il a pratiquement plu toute l’après midi mais depuis 19h malgré un ciel menaçant, pas une goutte ne tombe. Fera t-il beau demain ?

Face à nous, alangui au bord du  Lysefjord,  Forsand, un village pimpant, un peu énigmatique, se blotti et s’étire sous des crêtes sauvages et boisées.

Malgré une petite averse cette nuit, il fait encore beau ce matin. Nous trainons et ne partons qu’après le café vers 10H30.

Retour par la E12 où l’on retrouve rapidement notre direction, regroupement sur un parking, après une petite séparation involontaire….. Il n’est pas toujours facile, à trois camping-cars, de suivre le même itinéraire.

Repas de midi sur un parking à  Bjorkheim.

Il n’est pas possible de payer les péages « auto pass » de Bergen ici au kiosque. Donc …. Il n’y a plus qu’à attendre la facture….

Première cascade de la journée.

Notre route court environ à 500m d’altitude dans un univers boisé où se nichent de nombreux chalets parfois avec de l’herbe sur les toits, tandis que les sommets dénudés exhibent des névés étincelants. Nous traversons la petite station de Foralen et ne sommes même pas à 500m d’altitude. Ces toits sont fait de plusieurs couches d’écorce de bouleau que l’on recouvre ensuite de terre où poussent l’herbe et parfois de petits arbres, permettant ainsi une bonne isolation.

Près de Norheimsund belles chutes de Steindalsfossen, chutes spectaculaires : un chemin pédestre permet de passer sous les cataractes d’eau.

Nous suivons ensuite le Harrangerfjord qui s’enfonce sur 180km dans les terres, déjà les premiers contreforts des montagnes, paysages plus sévères. Chutes d’eau, qui surgissent au détour d’un virage, d’autres visibles de loin, rebondissent dans un nuage d’écume et forêts profondes, rythment notre décor.

Nous côtoyons aussi quelques fermes marines, les alevins y sont placés dans des cages flottantes dès l’âge de dix huit mois tandis que du silo des tuyaux acheminent la nourriture. C’est un poisson très choyé. Il existe ainsi de nombreuses fermes aquatiques, la plupart sont de taille modeste.

Ferry Kvanndal Utne environ vingt minutes. Utne, quelques maisons blanches blotties autour d’un port, le tout dans un site superbe, à la rencontre de trois fjords qui sont des bras du Hardangerfjord.

De chaque côté de l’étroit Sorfjord de petits villages épars et colorés s’agrippent aux montagnes au milieu des cultures fruitières, surtout des cerisiers et des pommiers, qui dévalent les pentes jusqu’à l’eau. Au bord de la route beaucoup de petits stands de vente, des petites corbeilles de cerises, avec une tirelire pour mettre le montant de son achat. Ce n’est pas chez nous que l’on pourrait faire cela, il n’y aurait ni stand, ni parasol, ni cerises et encore moins l’argent.

Odda aux grandes maisons colorées aux toits pentus, centre touristique encaissé dans une vallée pittoresque d’où dévalent de nombreuses cascades, est aussi une ville industrielle peu avenante au premier abord.

Voici celle de Vidfossen.

Au bord de la route nous verrons les superbes Latefossen, deux chutes d’eau magnifiques qui se déversent dans un torrent en furie. Embruns garantis...Admirez-les !!!

Un petit détour par Rodal, petite ville touristique au bord d’un lac, qui possède une église en bois debout qui date de 1462. Elle à la particularité d’avoir un déambulatoire intérieur, bien que fermée nous pourrons l’apercevoir par les petites fenêtres qui l’éclairent.

Ce soir avons quelques difficultés à trouver notre chambre à coucher, pas question de rester à Rodal, les panneaux d’interdiction de stationner fleurissent, normal il y a au moins trois campings dans ce charmant village.

Nous stationnerons un peu plus loin sur la route 13 près d’un torrent. Ce n’est pas un endroit idéal, mais cela ne peut pas être toujours au top.